Обзор зимних шин сезона 2011 - 2012

02.07.2012

К новому зимнему сезону 2011-2012 мы публикуем новые результаты тестов по зимним шинам. В этот раз в список тестируемых шин входят так же и новинки европейского рынка ведущих производителей. Всем зимним шинам оценки экспертами давались по нескольким основным показателям:
1. результаты по торможению и по управляемости на мокром и сухом покрытии
2. поведение шины на заснеженной трассе и на льду
3. износостойкость, уровень шума и расход топлива.

BARUM Polaris 3

Новые шины Barum Polaris 3 обеспечивают отличную управляемость на снегу, а так же на мокрой дороге благодаря широким плечевым блокам , у которых дополнительные продольные канавки. Эти канавки гарантируют низкое сопротивление качению, что приводит к большому уменьшению расхода топлива. Ламели различной глубины, которые расположены перпендикулярно к кромке блока, обеспечивают высочайшие характеристики проходимости. “Снегоуловители”, находящиеся вдоль продольных канавок, предотвращают проскальзывание снега, и соответственно, обеспечивают хорошее сцепление и торможение на снегу.
 

BRIDGESTONE Blizzak Revo GZ

Blizzak Revo GZ - зимняя нешипованная шина с асимметричным рисунком протектора. Благодаря множественным различным технологическим инновациям демонстрирует прекрасные характеристики на мокрой, сухой и заснеженных дорогах, а так же, даже на льду. Ввиду того, что используется уникальная микропористая резина с увеличенным количеством микропор и каналов, улучшается управляемость и уменьшается тормозной путь. Кроме этого, по ходу износа шин, появляются новые микроканалы. Они содержатся полностью в верхнем слое резиновой смеси протектора, благодаря чему обеспечивается стабильное торможение и сцепление со льдом. Новый компонент RC-полимер применяется в составе резиновой смеси протектора шины. Он повышает надежность и долговечность шин Blizzak Revo GZ, ввиду того, что менее подвержен отвердеванию/размягчению при изменении температуры, благодаря чему уменьшается износ и увеличивается ходимость шины. Еще одна отличительная особенность шины - уникальная конструкция изгибов боковин. Это снижает боковой снос при движении по льду и снегу. Все это значительно улучшает устойчивость при движении автомобиля по прямой на высокой скорости.
 

Ice Cruiser 7000

Ice Cruiser 7000 - зимняя шипованная шина, которая создана специально для российского рынка. Она полностью соответствует потребностям автоводителей при зимней езде - позволяет обеспечить безопасность, а так же избегает проблем на зимней дороге. В этих шинах используются облегченные и многогранные алюминиевые шипы, у которых закаленная центральная вставка и которые эффективно и по максимуму вгрызаются в лед, что обеспечивает уверенную управляемость. Благодаря оптимизации прежней схемы, где стало 16 линий ошиповки вместо 12, количество шипов, которые контактируют с поверхностью при езде, увеличилось. Это дает водителю уверенность при управлении на обледеневшей дороге и при торможении в гололед. Для более долгого сохранения эффекта шипованной шины была разработана система максимальной защиты шипов от их выпадения. Высочайшую сопротивляемость вылету шипов обеспечивают различные составы резиновой смеси оснований и верхних частей протектора шины, а так же адаптированная твердость центральной вставки шипа и дизайн шипа, который был оптимизирован.
 

СONTINENTAL ContiIceContact

Шипованная шина ContiIce-Contact. Она была разработана специально для использования в зимних суровых условиях. Благодаря инновационной технологии шипа “бриллиант плюс” (специальная твердосплавная вставка шипа, которая плотно вгрызается в лед, что обеспечивает супер сцепление при торможении или разгоне) достигается улучшенное сцепление с дорогой. Благодаря революционно новейшей технологии посадки шипа - шип удерживается в его в протекторе, что и обеспечивает большую безопасность на поворотах и при торможении. Благодаря оптимизации резиновой смеси появилась оптимальная мягкость резины даже при самых низких температурах на протяжении всей жизни шины.
 

ContiVikingContact 5

Главная особенность шин ContiVikingContact 5 - асимметричный рисунок протектора с наклонными продольными канавками. Благодаря им вода и грязь эффективно и быстро отводятся из пятна контакта. Высокие тормозные т сцепные характеристики шины обеспечиваются огромным количеством сцепных граней, а так же приподнятых канавок. Благодаря тому, что используется специальная резиновая смесь, значительно сокращается тормозной путь, а ещё улучшается передача тягового усилия.
 

 

СORDIANT SNO-MAX

У шины Cordiant SNO-MAX одни из самых лучших эксплуатационных характеристик в своем ценовом сегменте. Эти шины составляют конкуренцию продукции премиум-брендов. Поперечные канавки, которые расширяются от центра к углу, гарантируют хорошую самоочищаемость, а так же надежную защиту от аквапланирования. Замечательное торможение и превосходная управляемость в любую погоду совершается благодаря зигзагообразным ламелям. За устойчивость при прямолинейном движении и за управляемость отвечает сплошное центральное ребро зигзагообразной формы, а так же широкие продольные центральные канавки. А благодаря специальным индикаторам в форме снежинки полностью контролируется период обкатки шипов.
 

Polar 2

Зимняя шипованная шина Cordiant Polar 2 , у которой асимметричный рисунoк протектора для автомобилей. Они эксплуатируются в городе и загородом. Применение новых материалов в конструкции данных шин позволяет оптимизировать нагрузку в пятне контакта. Благодаря чему обеспечивается надежное сцепление с абсолютно любым дорожным покрытием. Асимметричный рисунок и раздельные элементы грунтозацепов, которые находятся на внешнем плече, обеспечивают отличную управляемость, а улучшенное сцепление со снежным покрытием происходит благодаря возбудителям ламелей, которые раскрывают Z-образные ламели при движении автомобилей. О завершении периода обкатки свидетельствует Стирание специального индикатора в форме ромба.
 

Polar SL

Первая нешипуемая шина под брендом Cordiant : Polar SL была создана, используя передовые технологии SMART-MIX. Благодаря их применению сцепление шины со льдом или снегом повышается на целых 7% и почти не уступает показателям продукции самых передовых западных производителей. Polar SL подходит для мягких зим и для автолюбителей, которые редко выезжают за пределы города. Две продольные дорожки и центральная канавка ступенчатой формы - все это отвечает за курсовую устойчивость, а так же за управляемость на виражах. У данной шины эффективное торможение на любой поверхности, которое обеспечивается благодаря огромному количеству зигзагообразных ламелей переменной глубины. Расширяющиеся канавки очень эффективно отводят снежно-водяную кашу, что гарантирует сцепление шины с дорожной поверхностью. 
поверхностью.

GISLAVED NordFrost 5

У усовершенствованной шины Gislaved Nord Frost 5 высокие характеристики управляемости и торможения, которые достигнуты благодаря соединению трех факторов – улучшенному рисунку протектора , технологии “бриллиантовый шип”, и идеальной для зимы резиновой смеси. Улучшает сцепление на льду и на снегу новая резиновая смесь под названием Nordic Silica, которая с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером. Безупречное сцепление на льду и высокую проходимость обеспечивает технология бриллиантовый шип”
 

 

GOODYEAR UltraGrip 8

Новая зимняя шина Goodyear UltraGrip 8 – это первая направленная шина с запатентованной технологией. Эта технология под названием “система трехмерного взаимного зацепления блоков протектора” (3D-BIS) используется по всей поверхности протектора. Она гарантирует удовлетворение самых важнейших требований, которые предъявляются к зимним шинам – это и улучшенное сцепление с дорогой, и более короткий тормозной путь, и высочайшие характеристики управляемости и торможения. Благодаря технологии 3D-BIS увеличивается число ламелей в протекторе шины. Высокая же плотность ламелей обеспечивает дополнительное сцепление на снегу и льду. За счет этого, образующиеся кромки буквально вгрызаются в лед, что гарантирует надежное сцепление и тягу. Для того, чтобы обеспечить прочность блоков, была разработана система трехмерного сцепления ламелей. Именно благодаря которой они очень плотно сцепляются друг с другом, в случае, когда блоки протектора вступают в контакт с дорогой. При производстве UltraGrip 8 было использовано сочетание функционального полимера, а так же и тяговой резины. Полимер обеспечивает лучшую связку с силикой, что увеличивает пробег и снижает расход топлива. Резина отвечает за сцепление с влажной и сухой дорожной поверхностью. Эластичность резины, которая сохраняется при низких температурах, гарантирует прекрасную управляемость и тягу на льду и снегу. Глубокие направленные V образные канавки протектора позволяют шинам UltraGrip 8 прорезать воду, слякоть и снег, благодаря чему обеспечивается улучшенный отвод воды и слякоти. Двойные V-образные канавки – одна из них для отвода воды, другая - для захватывания снега, что гарантируют супер сцепление в любых зимних условиях. 

MICHELIN Latitude X-Ice North 2

Michelin Latitude X-Ice North 2 - новая шипованная шина, которая предназначена для всех типов кроссоверов и вседорожников , которая специально разработана для эксплуатации в суровых зимних условиях. Эти шины обеспечивают уверенное вождение и максимальную безопасность на зимних дорогах. Благодаря технологии Durastud было снижено количество шипов в шине на 5%, но, тем не менее она обеспечивает более короткий тормозной путь. Технология заключается в том, что комплексная система посадки шипов в протекторе основана на трех главных элементах: специально разработанные шипы Michelin с твердосплавной вставкой, форма которых позволяет шипам по максимуму прочно крепиться в протекторе; особое распределение шипов - от 10 до 14 рядов ; техника шипования Michelin, где технология посадки шипов, а так же использование специально автоматических станков при шиповании дает гарантию равномерной и прочной фиксации шипов.
Шины Latitude X-Ice North 2 позволяют с уверенностью управлять тяжелыми полноприводными автомобилями, а так же кроссоверами, у которых высокий центр тяжести в условиях суровых зим. При всем этом расходуется меньше топлива. Значок “GREEN X” находящийся на боковине шины свидетельствует о ее энергоэффективности. У шины сниженное на 8% сопротивление качению.
 

Latitude X-Ice 2

Michelin Latitude X-Ice 2 - новая нешипованная шина для суровых зимних условий. Так же она предназначена и для широкой гаммы вседорожных автомобилей .Особенное внимание при создании этой шины уделялось сцеплению на льду. Это первая в гамме нешипованная шина размером 4х4 нордического типа, которая позволяет снизить потребление топлива. Об этом свидетельствует значок “GREEN X” на боковине у шины. Благодаря новой структуре протектора, блоки которого преобразованы, а часть ламелей замещена микропомпами, было обеспечено улучшение сцепления на льду. Эти отверстия по краям блоков удаляют пленку воды, которая образуется на поверхности обледенелой дороги. У резиновой смеси Flex-Ice не только отличные показатели на ледяной дороге, но и исключительные стойкости к износу. У новинки двухслойное строение каркаса, что на порядок улучшает управляемость и снижает вероятность повреждения шины о края бордюров и или при попадании в ямы.
 

NOKIAN Hakkapeliitta 7

Nokian Hakkapeliitta 7 - ещё одня зимняя шипованная шина. Она является последней разработкой Nokian Tyres. У данной шины отличные зимние характеристики по надежности и безопасности. Благодаря тому, что у шипа новая шестигранная форма, достигается уникальное сцепление при разгоне и торможении. Новый же дизайн протектора, у которого усиленная центральная часть, позволяет значительно улучшить точность управления автомобилем и стабильность его поведения. Воздушные амортизаторы при соприкосновении шины с дорогой смягчают удар шипа и вибрацию, что позволяет сделать шипованные шины очень тихими. В Hakkapeliita 7 используется восьмирядная ошиповка и новая резиновая смесь, у которой повышенная износостойкость и отличные сцепные свойства. Скошенные же плечевые зоны шин позволяют улучшить свойства сопротивления слэшпленнингу.
 

PIRELLI Winter Sottozero Serie II

Новая зимняя шина Winter Sottozero Serie II. У неё асимметричный рисунк протектора , что я является оптимальным выбором для спорткаров и автомобилей класса “премиум”. Данные шины рекомендованы к установке автопроизводителями: Alfa Romeo и Aston Martin, BMW и Ferrari, Lamborghini и Maserati, а так же McLaren Mercedes-Benz и Porsche. Благодаря тому, что применяются новейшие технологии, они обеспечивают превосходные скоростные характеристики,а так же уверенную фиксацию пятна контакта, минимальное воздействие на окружающую среду и хорошее считывание дорожной поверхности. Особенности рисунка у протектора позволяют быстро отводить из пятна контакта излишнюю снежную массу и воду. Шины Winter Sottozero Serie II хорошо приспособлены к зимним условиям. У них высокий уровень безопасности по сцепным характеристикам на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии, а ещё сбалансированные характеристики на влажном и сухом покрытии + малое сопротивление качению.
 

Winter Snowcontrol Serie II

Winter Snowcontrol Serie II - зимняя нешипуемая шина, которая была представлена в прошлом году. Она разработана, учитывая все требования безопасности для вождения городских малолитражных автомобилей, а так же автомобилей средней мощности. Если сравнивать с предыдущей версией, то тут значительно улучшены тормозные и ходовые характеристики и достигнут новый уровень устойчивости к аквапланированию. При создании этой шины особое внимание было уделено экологической составляющей продукта. В составе резиновой смеси шины нет ароматических масел, что позволяет минимизировать эмиссию CO2. Благодаря тому, что оптимизировано расположение блоков протектора, был снижен уровень шума. Так же, у новой шины понижен уровень сопротивления качению, что сокращает потребление топлива и выбросов CO2.
 

Winter Carving – Carving Edge

Учитывая опыт участия компании в раллийных гонках на трассах Скандинавии, была разработана шипуемая шина Winter Carving – Carving Edge. Она - это оптимальное решение для безопасного вождения в экстремальных зимних условиях. Данные шины подходият для всех типов автомобилей. Их отличают исключительные рабочие характеристики в суровых зимних условиях, а так же прекрасные ходовые и тормозные качества на льду, так как применяется новейший шип Tikka 6K Stud, который обладает повышенной устойчивостью благодаря применению каучуковых колец Edge. Оптимизировать количество снежной массы в месте контакта шипа с дорогой позволяют отводящие ламели на кольцах Edge . Специальная система посадки шипа увеличивает срок его службы и улучшает тормозные характеристики.

 

YOKOHAMA Geolandar I/T-S

Новые шины Yokohama Geolandar I/T-S для современных внедорожников. Они идемонстрируют прекрасные характеристики на ледовой поверхности, а так же на сухом и мокром покрытии. Они имеют высокую проходимость и способствуют экономии топлива. Молния по центру - агрессивный трехмерный дизайн протектора , мощные плечевые блоки с зацепами на внешней стороне понравятся любому покупателю. Устойчивость на дороге за счет твердости нижнего слоя обеспечивает двухслойная конструкция протектора. Очень широкое центральное ребро позволяет максимизировать площадь контакта с поверхностью и существенно увеличить плотность расположения ламелей. Благодаря трехмерной стенки поддерживается центральное ребро и оптимизируется давление в пятне контакта. Технология “канавка в канавке” уменьшает износ, благодаря рассеиванию нагрузки и температуры. Зигзагообразная форма канавки с конусообразной трехмерной стенкой блока дает максимально кромочный эффект, а так же утрамбовывание снега и самоочистку. 

iceGUARD stud iG35
 

Yokohama iG35 – это новая высокотехнологичная зимняя шипованная шина с направленным рисунком протектора. Она обеспечивает безопасность движения и прекрасную управляемость на любых дорогах. Усиление кромочного эффекта без потери устойчивости блоков к деформации идет за счет уникальных 3D-ламелей с многогранной поверхностью. С помощью выступов вокруг посадочного отверстия был минимизирован риск по выпадению шипов. Радиальные канавки улучшают вывод из пятна контакта снега, слякоти и воды. Продольные боковые канавки улучшили поперечную устойчивость, препятствуя скольжению. Максимизирует сцепные характеристики шины и эффективно удерживает шипы, новый состав резиновой смеси
 

iceGUARD studless iG30
 

У зимних шин Yokohama iG30 - улучшенные показатели на ледяном, влажном, заснеженном и грязевом покрытиях. Они адаптированы к разным зимним дорожным условиям благодаря тому, что применяются “тройных” технологий. У тройного водоабсорбирующиего материала 20 млрд микрочастиц: силика с решетчатой структурой, микропузырьки с очень твердой оболочкой и карбон слоистой конструкции, что надежно впитывают микроводяную пленку. Благодаря 3D-ламелям,которые расположены с высокой плотностью и у которых в три раза больше изгибов, чем в ламелях iG20, максимизируются сцепные характеристики, а так же давление в пятне контакта, что повышает устойчивость и сокращает тормозной путь на любых покрытиях. Новые канавки с изменяющейся шириной эффективно выдавливают из пятна контакта снег воду и слякоть.. Четыре широких прямых продольных канала, а так же оптимальное расположение блоков протектора – все это уменьшают площадь контакта с водой и снижает риск аквапланирования. Три пояса центральных блоков по длине протектора – всё это обеспечивает курсовую устойчивость и улучшает маневренность автомобиля.

Обзор зимних шин сезона 2011 - 2012

Источник: linaris.ru