Летние шины и влияние технологий на цены

Наш магазин дает классификацию, которая описывает летнюю резину. В зависимости от геометрии протектора автомобильные шины делятся на ненаправленные, симметричные или направленные и асимметричные.

1. Ненаправленные. Ненаправленный рисунок симметрично проходит относительно радиальной поверхности колеса. Для летних шин этот протектор традиционный и применяется при изготовлении большинства автомобильных покрышек. Так как направление вращения не влияет на характеристики ненаправленных автошин, их можно ставить на авто произвольно. Их принято использовать на дорожных поверхностях с твердыми покрытиями и при легком бездорожье. Как правило, это летние шины. Цена резины, выполненной по этим технологиям, невысока. Пример - дешевые покрышки.

2. Направленные. Направленный рисунок протектора проходит симметрично центральной плоскости вращения колеса, которая идет посередине протектора. Этот тип автошин эффективен при поездках на пересеченной местности. Из автошин с таким рисунком удобно удалять грязь, слякоть, рыхлый снег и т.д. Обычно такой рисунок наносится на протекторы дождевых, зимних и внедорожных автошин типа МТ. Устанавливая такие покрышки на автомобиль, нужно следовать надписям на колесах. Так, надпись Rotation указывает направление вращения, Outside — внешнюю сторону, Inside — внутреннюю. Направленные автошины, в зависимости от типа, можно использовать на любых дорогах.

3. Асимметричные. Асимметричный рисунок протектора проходит не симметрично центральной плоскости вращения колеса, которая идет посередине протектора. Этот рисунок используется для того, чтобы создать в шинах диаметрально противоположные свойства: к примеру, одна часть авторезины гарантирует хороший контакт с сухим покрытием дороги, другая — с мокрым. Обычно такой тип рисунка наносят на высокоскоростные летние и зимние шины. Устанавливая такие покрышки на автомобиль, нужно следовать надписям. Так, надпись Rotation указывает направление вращения, Outside — внешнюю сторону, Inside — внутреннюю. Асимметричные покрышки рекомендованы к использованию на твердом дорожном покрытии.

Обобщение данных по возможным рисункам протекторов.

На летние шины обычно наносится несколько четко выраженных продольных бороздок для отвода воды и более узкие поперечные бороздки. Шашки протектора цельные, четкие, без разрезов, переход от боковины покрышки к протектору плавный, круглый, без грунтозацепов. На «дождевые» летние шины наносится четко выраженный, направленный V-образный рисунок на протекторе. Они предназначаются для безопасной езды при дождливой погоде. Летние автошины со скоростным индексом до 210 км/час — это обычно шины с ненаправленным рисунком протектора, а с индексом свыше 210 км/ч — с направленным или асимметричным рисунком. Этот тип летней резины имеет отличную износостойкость, они максимально обеспечивают сцепление с поверхностью дороги (сухой или мокрой) и самым лучшим образом приспособлены для высоких скоростей на дорогах с твердым покрытием почти круглый год, кроме зимы, при температуре свыше 7 градусов Цельсия. Все это обеспечивает приемлемую стоимость летних шин. Пример - шины средней ценовой категории.

Информация о ценах и стоимость летней резины — краткое резюме.

Летние автошины категорически не рекомендовано эксплуатировать в зимний период, потому что при низких, отрицательных температурах летние автошины твердеют, утрачивают свои сцепные свойства, и ездить на них становится небезопасно.